Centralizar ou descentralizar a distribuição?

Centralizar reduz custo de estoque e armazenagem, mas aumenta frete e prazo. Descentralizar com CDs avançados aproxima o estoque do cliente, melhora o prazo e eleva o capital imobilizado. A decisão vem da análise de trade-off entre nível de serviço e custo total.

Por que o last mile é tão caro?

Porque é o trecho mais fragmentado: entregas pulverizadas, poucos volumes por parada, trânsito urbano e insucessos de entrega. Ganhos vêm de densidade de rotas, lockers, pontos de coleta e janelas de entrega bem gerenciadas.

Consultoria em Logística

Distribuição (Malha Logística e Roteirização)

Resposta direta

Distribuição é a etapa outbound que leva o produto do centro de distribuição ao cliente final, cobrindo malha logística, roteirização e entrega. A malha define quantos e onde ficam os pontos de estoque. A roteirização otimiza a sequência de paradas, janelas de entrega e capacidade do veículo, reduzindo de 10% a 30% os quilômetros rodados. É onde se equilibra custo de frete e prazo prometido.

Desenhar a malha é decidir a estrutura: um CD central de baixo custo, mas frete longo, ou vários avançados que aproximam o estoque do cliente ao preço de mais capital imobilizado. A roteirização traduz esse desenho na operação diária, resolvendo o problema de sequenciar paradas com restrições de janela, peso, cubagem e jornada do motorista. O last mile — o trecho final até o cliente — concentra a maior parcela do custo por ser fragmentado e sensível a densidade de entregas. Software de roteirização e adensamento de rotas são as duas alavancas mais rápidas de economia.

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Perguntas frequentes

É a definição da melhor sequência de entregas para cada veículo, respeitando janelas de horário, capacidade de peso e volume, e jornada do motorista. Roteirizadores automáticos reduzem quilometragem, tempo e frota necessária frente à programação manual.

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